Espaço Aberto
Edson de Castro
Transporte é essencial
04/07/2017
?Representando mais de 30 mil lojas de quadras e de shoppings do Distrito Federal, onde trabalham cerca de 100 mil pessoas, o Sindicato do Com√©rcio Varejista vem alertando para a necessidade de o Governo do DF oferecer mais op√ß√Ķes de transporte p√ļblico a quem trabalha no com√©rcio e tamb√©m aos milhares de consumidores. 

Afinal, mesmo numa cidade com mais de 1.500.000 veículos, nem todo mundo tem carro próprio.

Um exemplo do cen√°rio atual: algumas linhas de √īnibus operam com menos ve√≠culos ap√≥s √†s 21h, o que significa dificuldades para funcion√°rios de lojas de shoppings que fecham √†s 22h.

O drama √© bem mais acentuado para quem trabalha em bares, restaurantes, lanchonetes e boates e √© obrigado a sair depois da meia-noite, quando dificilmente h√° √īnibus circulando operando.

Resultado: muita gente j√° passou noites dormindo nos bancos dos terminais rodovi√°rios. O caso necessita de solu√ß√£o e n√£o se pode deixar de sugerir a dilata√ß√£o do hor√°rio de funcionamento do metr√ī e dos √īnibus, fundamentais numa capital moderna como Bras√≠lia, hoje com uma popula√ß√£o beirando os tr√™s milh√Ķes de habitantes, considerando-se as cidades-sat√©lites.

Quem trabalha no com√©rcio, n√£o importa o segmento, n√£o pode depender apenas do transporte considerado pirata para se locomover. 

Cabe ao governo buscar solu√ß√Ķes inteligentes, que contemplem quem realmente precisa do transporte p√ļblico para ir trabalhar, seja no com√©rcio de rua ou em shoppings.

Daqui a alguns meses, o com√©rcio entrar√° no ritmo de fim de ano. A partir de novembro, o movimento nas lojas crescer√° para atingir o √°pice em dezembro. 

Antes, espera-se que o GDF chame representantes das classes produtivas para discutir a quest√£o do transporte, vital para o desenvolvimento da economia num ano em que a crise econ√īmica come√ßa a ser vista a partir do retrovisor. 

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